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中国战斗机歼20发动机是国产的吗 歼20战斗机发动机进展

发布时间:2016-06-01 10:39:55   来源:环球军事    编辑:四月

  歼20正在努力列装空军,我国的涡扇10B发动机性能不逊俄制117S发动机 ,未来歼20完全有可能完全国产化,来看下歼20的发动机!中国战斗机歼20发动机是国产的吗,歼20战斗机发动机进展!

  中国歼20战斗机到底使用哪国生产的呢?是不是国产发动机呢?其实这个问题在国外和中国都一样是焦点问题,大家知道,目前,包括1架用于静力强度试验机、2架718工程验证机(编号2001和2002,目前2002被用作隐身涂料和隐身技术试验机,该机一侧为黑色涂装,另一侧为银白色涂装)和4架原型机(编号2011、2012、2013、2015)在内一共有7架歼-20,实际上使用发动机进行试飞的只有6架,这6架歼-20使用什么样的发动机对我们判断歼-20战斗机具有重要意义,也是预测歼-20战斗机未来发动机使用情况的风向标。

中国战斗机歼20发动机是国产的吗,歼20战斗机发动机进展!

  一、歼-20原型机确定使用俄制AL-31F-M1发动机 117S不在考虑之列

  在坊间,俄罗斯土星公司的117S大推力涡扇发动机,始终被认为是苏-35身上对于中国最有价值的“宝贝”,因为外国媒体始终认为中国卖苏-35战斗机,就是为了获得117S发动机来装备歼-20战斗机,据俄媒报道,117S系中国空军大批使用的AL-31发动机的深度改型,采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术,还使用了SDU-D精密数字式控制系统,其整体推力相对原型跃升了16%,加力推力可达14.5吨,在所有四代机的发动机中名列前茅。除了推力大,117S的使用寿命达到了4000小时,两次大修的间隔时间为1000小时,达到了西方同类发动机的水准,弥补了俄式发动机的最大缺陷,保证了苏-35拥有较高的出动率。

  据外国媒体称,我国在上世纪90年代开始加强与该企业进行多方面技术交流和合作,并投入巨资联合该企业生产99M系列新一代大推力军用涡扇发动机,实际上,礼炮厂与中方的合作可以追溯到上世纪90年代,目前,解放军的歼-10战斗机采用的AL-31FN发动机也由该公司生产。

  其实,117S发动机虽然性能突出但未必是解放军的一个选择,实际上作为俄罗斯重要的航空发动机研制和生产单位——土星公司和中国的交往并不密切,相反,从土星公司分离出来的礼炮厂则是中国歼-10战斗机的主要发动机提供商,据了解,为了给歼-10战斗机提供动力来源,俄罗斯“礼炮”公司曾执行过数份向中国提供AL-31系列发动机的合同,分别是:2003年54台,2007年100台,2009年122台。

中国战斗机歼20发动机是国产的吗,歼20战斗机发动机进展!

  这三份合同加起来是276台发动机,正好符合歼-10A战斗机的产量。新一份发动机出口合同签署于2011年6月初。当时中方总共订购了123台AL-31FN发动机,总价值超过5亿美元。

  这批发动机被用来装备中国自行研制的歼-10多用途战斗机。也有消息说,2012年初,中国又向礼炮公司订购了150台发动机。这两份合同加起来总共是270台发动机,上述俄制AL-31发动机合计为1300台左右。

  据外国媒体报道,礼炮工厂以AL-31F为基础开发出99M1、M2/3和较为神秘的99M4,即"暴风猎人"发动机很有可能未来会卖给中国。99M2发动机加力推力为14吨。99M3的加力推力为15.5吨。这些发动机将作为中国研制的WS-15发动机的备份,装备歼-10C和歼-20战机。总体来说,中国采取了“两条腿走路”的策略,一方面加紧研制国产航空发动机,一方面早早就开展对俄罗斯航发企业进行战略性投资的策略,这套策略完全适用和合理,而且没有造成正在研制试飞新型战机的拖延,歼-10C和歼-20战斗机的研制节点都按照计划安排有序进行,这就是决策机构早作准备的好处。

  二、外媒和一些国内观点认为中国已经在至少一架歼-20飞机上换装了太行改进型发动机

  上面已经提到,除去为中国歼-10战斗机生产配套的AL-31FN发动机,礼炮工厂还在为中国研制99M系列发动机,目前99M系列发动机分为三个发展阶段,第一阶段为99M1(AL-31F-M1),第二阶段为99M2(AL-31F-M2),第三阶段为99M3(AL-31F-M3)和M4。其中,99M1后来被改称为“42系列AL-31F型号或AL-31F-M1”。据悉,AL-31F-M1该款发动机推力达13.5吨,风扇直径924毫米,采用了全权数字化控制系统,寿命达到4000小时。据俄方工作人员称,AL-31F-M1已经向中国批量交付。不过,中国在使用俄制发动机的同时,并没有忘记配套的国产发动机。

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