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重启700亿中资项目!马来西亚无故违约,是为了让中国妥协让步?

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maliang 原创
2019-08-18 环球百事网

全球经济的放缓使得世界各国的财政政策变得宽松,国际合作成为世界各国促进自身经济发展的主要措施,其中在一些大型基建项目的合作更是主要手段。说到基建就不得不想到中国,像珠港澳大桥、高铁、首都机场等都是我国被称为“基建狂魔”的铁证。目前许多国家对于基建的需求提升,看到中国的高效高质量高水平的基建,使得世界多国寻求与中国进行基建合作,进而促进自身经济的发展。

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但在最近几日,马来西亚宣布重新启动了这项价值110亿美元的东海岸铁路项目,经过我国协商让步,该项目建筑成本削减了三分之一,以此来缓解马来西亚出口增长带来的影响,并进一步减少马来西亚在债务重压下的利息责任,马来西亚交通部长在复工仪式上表示,东海岸项目是促进本国建筑业经济发展的关键,此外物流业务也将得到极大增长。马来西亚本身的基础建设程度不高,一定程度上拉低了经济增长速度,进一步的基建才是马方未来经济发展的基础。

沙特沙漠360公里时速的高速铁路由中国修建

我国基建不仅高效高质量,在价格上也是十分合理,可以说中国基建对于发达国家和发展中国家都有很大优势。沙特阿拉伯给出了一张600亿的高速铁路订单,由于在沙漠环境中建设使得其他国家望而止步,中国也是直接拿到了这份大订单,更是克服了多个技术难题,在去年12月份是正式完成建设,这也是全球首条时速超360公里的沙漠高速铁路。即便中国与他国进行基建合作,还是有部分国家在合作中背后插刀,但最终的结果依然需要继续向我国寻求合作。

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马来西亚无故叫停中国承建的东海岸铁路项目

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在中方的协商让步下马来西亚宣布重启铁路项目

出品|国器

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中国在泰国三大机场的高速铁路的招标中击败日本

去年泰国铁路局也发布了一张高铁项目招标书,其内容是建造一条连接曼谷廊曼、罗勇府乌塔堡以及素万那普这三大机场的高速铁路,虽然日本给出了更为优惠的条件,但中国的高铁建设在世界范围内是有目共睹的,最终泰国依然选择了中国,目前该铁路详细设计已经完成,预计在今年开工。马来西亚愿复工东海岸项目不仅是得到双方的让步,更是对于中国此前在世界范围内进行多个高铁建设合作的认可。

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