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被外界低估的日本品牌:一年进账超过千亿,其产品在中国火了40年

maliang
maliang 原创
2019-08-19 环球百事网

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众所周知,日本的制造业十分发达,并诞生了众多知名品牌。比如索尼、松下、尼康、佳能等电子公司,日产、本田、丰田等汽车企业,发那科、川崎重工等机器人制造商。随着规模扩大,这些企业早已不再着眼于单一领域,而是纷纷寻求多元化发展。今天要说的这家公司,更是将此发挥到了极致。它就是雅马哈(Yamaha)。

除了乐器,雅马哈的摩托车也是名声在外。两件事看似八竿子打不着,实际上却有相同之处。这还要从山叶说起,他在制造乐器时掌握了木匠活,为了不浪费这门手艺,于是开始尝试做家具,并涉足房地产。后来,玩木头起家的雅马哈接到了造螺旋桨的任务。这期间他们发现飞机的发动机存在问题,于是顺手掌握了制造技术。

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同时,雅马哈的另一家企业还是知名摩托车制造商,产品涵盖了公路赛车、骑士车、踏板车、无人直升飞机等。旗下还经营着网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机等,在上世纪70年代末进入中国,至今已经40年。去年发动机集团销售收入达到16731亿日元(约合人民币1100亿左右),其中发动机在摩托车市场中排在全球第二,仅次于本田,船外机与水上摩托车市占率则排在世界第一。

从做乐器到造网络设备,再到涉足地产、研究发动机,“不务正业”的雅马哈会有今天这样的发展历程,其实与创始人山叶寅楠(Torakusu Yamaha)有关。在创立公司之前,他是一名修理工。其创业之路,是从修理一台美国产风琴开始的。

当时他受一家小学委托,花了三天时间帮忙修理好。期间,第一次看到风琴内部构造的山叶,顿时产生兴趣,于是经过两个多月的反复试验,自己亲手制造了一台。不过由于不懂乐理,造出来的产品音调不准,被音乐教授直言是在做听诊器。这反而更加激起他的斗志,潜心进行学习和研究,终于在第四个月的时候,成功制造出日本第一台国产风琴。

19世纪90年代,日本乐器制造株式会社(雅马哈集团前身)成立,专门从事乐器修理和制造生意,并在三年后成功造出日本第一台立式钢琴。由于制作钢琴需要用到木头,于是在此过程中学会了木匠活。技能加身的山叶,开始在乐器设计与制造的路上一路前行,相继推出吉他、小号、架子鼓等产品。

此后,电子乐器开始流行。山叶自然不会错过,在此期间还顺手把电子芯片也做了研究,并制造出数字信号处理器。既然这样的技术都掌握了,那就顺便做个路由器吧。雅马哈逐渐发展成为一家集乐器、电子设备、网络设备的综合厂商,在声、电领域可以说是绝对的王者。值得一提的是,他们后来还推出了一款名为VOCALOID的虚拟发声软件。正是有了它,才有了初音未来、洛天依等虚拟偶像的出现。

被外界低估的日本品牌:132年历史的雅马哈,是全球第一大综合乐器制造商,从钢琴、大小提琴到打击乐器、专业音响设备均有涉及。品牌占全球乐器市场的23%,长期位居第一。

有了发动机,不就可以造车吗?在上世纪50年代中期,造出第一台摩托车,并成立了一家公司,还先后给丰田、沃尔沃、雷克萨斯等品牌研发生产过发动机。除此之外,他们将此技术运用到豪华游艇制造上,并在前年的东京车展上,推出了首款概念车型,正式进入汽车领域。值得一提:雅马哈还是世界上最早销售电动辅助自行车的企业。

由于在造船过程中,掌握了玻璃钢(游艇上的挡风玻璃)的制造方法,他们将此应用到了浴缸、水滑梯、高尔夫球杆、网球拍、弓箭、滑雪板……其涉足的行业之广。有业内人士指出:可以看到雅马哈每一次跨界生产的背后,都有着坚实的技术支撑。当事业如日中天时,它并没有满足于成绩止步不前,而是高瞻远瞩,不断创新核心技术,生产出更多新产品满足多元化市场需求。

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